Face à la fragmentation des habitats par l’urbanisation, les trames vertes sont largement utilisées, mais leur capacité à assurer réellement les déplacements de la faune reste peu testée. Ma thèse cherche donc à comprendre les conditions qui rendent les espaces naturels accessibles en ville, avec l’écureuil roux comme espèce modèle. J’étudie ses déplacements à deux échelles : le suivi GPS à haute résolution à Aix-en-Provence, qui permet de comprendre la sélection de l’habitat et la génétique du paysage qui renseigne sur les flux de gènes entre les populations. Ces résultats permettent ensuite de paramétrer un modèle individu-centré, étendu à des espèces virtuelles. Il simule la viabilité des populations selon la quantité d’habitat arboré, la distance entre taches et leur configuration, ce qui pourrait ensuite permettre de guider l’aménagement urbain.